316L birgjar úr ryðfríu stáli spólu

Fyrir krefjandi forrit sem verða fyrir ætandi vökva eins og sjó og efnalausnir, hafa verkfræðingar jafnan snúið sér að hárgildis nikkelblendi eins og Alloy 625 sem sjálfgefið val.Rodrigo Signorelli útskýrir hvers vegna hátt köfnunarefnisblendi er hagkvæmur valkostur með aukinni tæringarþol.

316L birgjar úr ryðfríu stáli spólu

Ryðfrítt stál vafið rör Stærðir

Ryðfrítt stál vafið rör Efnasamsetning

Ryðfrítt stál Óaðfinnanlegur 316 / L spóla rör Stærðir

Lausar flokkar úr ryðfríu stáli spólurör / spólurör

Gæði og vottun ráða vali á efnum í kerfi eins og plötuvarmaskipta (PHE), leiðslur og dælur í olíu- og gasiðnaði.Tækniforskriftir tryggja að eignir veiti samfellu í ferlum yfir lengri líftíma á sama tíma og þau tryggja gæði, öryggi og umhverfisvernd.Þetta er ástæðan fyrir því að margir rekstraraðilar innihalda nikkel málmblöndur eins og Alloy 625 í forskriftum sínum og stöðlum.
Sem stendur neyðast verkfræðingar hins vegar til að takmarka fjármagnskostnað og nikkelblendi eru dýrar og viðkvæmar fyrir verðsveiflum.Þetta var undirstrikað í mars 2022 þegar nikkelverð tvöfaldaðist á einni viku vegna markaðsviðskipta, sem gerði fyrirsagnir.Þó að hátt verð þýði að nikkel málmblöndur séu dýrar í notkun, skapar þessi sveiflur stjórnunaráskoranir fyrir hönnunarverkfræðinga þar sem skyndilegar verðbreytingar geta skyndilega haft áhrif á arðsemi.
Þess vegna eru margir hönnunarverkfræðingar nú tilbúnir til að skipta út Alloy 625 fyrir aðra, jafnvel þó þeir viti að þeir geti reitt sig á gæði þess.Lykillinn er að bera kennsl á rétta málmblönduna með viðeigandi tæringarþol fyrir sjókerfi og útvega málmblöndu sem passar við vélræna eiginleika.
Eitt gjaldgengt efni er EN 1.4652, einnig þekkt sem Outokumpu's Ultra 654 SMO.Það er talið tæringarþolnasta ryðfríu stálið í heiminum.
Nikkelblendi 625 inniheldur að minnsta kosti 58% nikkel en Ultra 654 inniheldur 22%.Báðir hafa nokkurn veginn sama króm- og mólýbdeninnihald.Á sama tíma inniheldur Ultra 654 SMO einnig lítið magn af köfnunarefni, mangani og kopar, 625 álfelgur inniheldur níóbíum og títan og verð þess er miklu hærra en nikkel.
Á sama tíma táknar það verulega framför yfir 316L ryðfríu stáli, sem er oft talið upphafspunktur fyrir hágæða ryðfrítt stál.
Hvað varðar frammistöðu, hefur málmblönduna mjög góða viðnám gegn almennri tæringu, mjög mikla mótstöðu gegn gryfju- og sprungutæringu og góða viðnám gegn sprungum gegn álagstæringu.Hins vegar, þegar kemur að sjóvatnskerfum, hefur ryðfrítt stálblendi yfirburði yfir málmblöndu 625 vegna framúrskarandi viðnáms gegn klóríðumhverfi.
Sjávarvatn er afar ætandi vegna saltinnihalds þess, sem er 18.000–30.000 hlutar á milljón af klóríðjónum.Klóríð eru efnafræðileg tæringarhætta fyrir margar stáltegundir.Hins vegar geta lífverur í sjó einnig myndað líffilmur sem valda rafefnafræðilegum viðbrögðum og hafa áhrif á frammistöðu.
Með lágu nikkel- og mólýbdeninnihaldi skilar Ultra 654 SMO álblöndunni umtalsverðum kostnaðarsparnaði samanborið við hefðbundið hágæða 625 álfelgur á sama tíma og hún heldur sömu frammistöðu.Þetta sparar venjulega 30-40% af kostnaði.
Að auki, með því að draga úr innihaldi verðmætra málmblöndurþátta, dregur ryðfrítt stál einnig úr hættu á sveiflum á nikkelmarkaði.Fyrir vikið geta framleiðendur verið öruggari um nákvæmni hönnunartillagna sinna og tilvitnana.
Vélrænni eiginleikar efna eru annar mikilvægur þáttur fyrir verkfræðinga.Lagnir, varmaskiptar og önnur kerfi verða að þola háan þrýsting, sveiflukenndan hita og oft vélrænan titring eða högg.Ultra 654 SMO er vel staðsettur á þessu svæði.Það hefur mikinn styrk svipað og álfelgur 625 og er verulega hærri en önnur ryðfríu stáli.
Á sama tíma þurfa framleiðendur mótanleg og suðuhæf efni sem veita tafarlausa framleiðslu og eru aðgengileg í viðkomandi vöruformi.
Í þessu sambandi er álfelgur góður kostur vegna þess að hún heldur góðri mótunarhæfni og góðri lengingu hefðbundinna austenítískra flokka, sem gerir það tilvalið til að hanna sterkar og léttar varmaskiptaplötur.
Það hefur einnig góða suðuhæfni og er fáanlegt í ýmsum gerðum þar á meðal vafningum og blöðum allt að 1000 mm á breidd og 0,5 til 3 mm eða 4 til 6 mm þykkt.
Annar kostnaðarkostur er að álfelgur hefur lægri eðlismassa en ál 625 (8,0 á móti 8,5 kg/dm3).Þó að þessi munur virðist ekki verulegur, minnkar hann tonnafjölda um 6%, sem getur sparað þér mikla peninga þegar þú kaupir í lausu fyrir verkefni eins og stofnleiðslur.
Á þessum grundvelli þýðir minni þéttleiki að fullunnin uppbygging verður léttari, sem gerir það auðveldara að flytja, lyfta og setja upp.Þetta er sérstaklega gagnlegt í neðansjávar og hafsvæði þar sem erfiðara er að meðhöndla þung kerfi.
Miðað við alla eiginleika og kosti Ultra 654 SMO - mikil tæringarþol og vélrænni styrkur, kostnaðarstöðugleiki og getu til að skipuleggja nákvæmlega - hefur það greinilega möguleika á að verða samkeppnishæfari valkostur við nikkelblendi.