Veggjakrot er umdeilt umræðuefni og hvort þú lítur á það sem list eða skemmdarverk fer oft eftir því hvar og hvernig þú lentir í því.

Veggjakrot er umdeilt umræðuefni og hvort þú lítur á það sem list eða skemmdarverk fer oft eftir því hvar og hvernig þú lentir í því.Allt frá límmiðum sem eru krotaðir á veggi húsa til mjög flókinna veggmynda, þeir eiga oft eitt sameiginlegt: pólitísk yfirlýsing, þakklætisbending eða einfalt „ég var hér.“[Sagarrabanana] hefur sína eigin yfirlýsingu en hefur valið minna varanlegan hátt til að tjá sig með veggjakroti.
Hann var óánægður með skortinn á sérstökum hjólastígum á sínu svæði og byggði sjálfstætt, Arduino-stýrða hjólavatnsvagn til að skrifa skilaboðin sín á hverja götu sem hann fór framhjá.Samkoman er skjalfest í einu myndbandi og sýnd í verki í öðru – bæði á spænsku (og einnig innfelld eftir hlé), en mynd er meira en þúsund orða virði á hvaða tungumáli sem er.
Innblásin af Persistence of Vision (POV), þar sem hreyfanleg ljósdíóða blikka samstillt til að skapa blekkingu kyrrstæðrar myndar, þýddi [Sagarrabanana] þetta hugtak yfir í vatn á veginum með því að nota röð af segullokum tengdum við vatnsgeymi.Hverri segulloka er stjórnað af gengi og fyrirframskilgreint leturgerð ákvarðar hvenær hvert gengi skiptir - líkt og kveikt eða slökkt er á pixli á skjá, nema lítill vatnsstraumur á meðan hjólið er á hreyfingu.Skilaboðin sjálf eru móttekin í gegnum bluetooth raðeininguna og hægt er að breyta þeim auðveldlega úr síma, til dæmis.Til að stilla vatnsdreifingu út frá hraða er allt kerfið samstillt við segulrofa sem er festur á einu hjóli kerru svo fræðilega er hægt að taka hann með sér á hlaupum.
Tíminn mun leiða í ljós hvort verkefni [Sagarrabanana] heppnast eins vel og hann vonast til, en það er enginn vafi á því að stiklan muni vekja athygli hvar sem hún fer.Jæja, við skulum vona að hann komi boðskap sínum á framfæri án þess að breyta ritmiðlinum of róttækt.Þó við höfum séð graffiti vélmenni nota krítarúða áður, svo það er örugglega pláss fyrir minna varanlega uppfærslu ef þörf krefur.
Flott, en erfitt að lesa, svo ekki sé minnst á tungumálahindranir.Ég vona bara að fólkið sem hann er að reyna að hafa samband fylgi honum með drónum líka.
Breiða kerruna mun örugglega hjálpa ökumönnum að sjá hana og vonandi truflar hún ekki.
flott.Það væri frábært ef hjólreiðar væru öruggar og auðveldar svo fólk þyrfti ekki að ferðast svona langt.
Það þarf ekki annað en nokkur bílastæði, blómapotta eða steypta hella út af þjóðveginum.og þúsundir síunarpolla og hraðamerkja um alla borg (þar á meðal úthverfi) til að bæta aðgengi að svæðum (íbúðar- og atvinnuhúsnæði).Annað skapar svæði með lítilli bílaumferð, heldur öllum aðgengilegum en kemur í veg fyrir að bílar fari í gegnum umferðina.
London er að byggja 115 LATN, 60 skólagötur og 36 hjólabrautir fyrir aðeins 22 milljónir punda.Það þarf aðeins tugi skauta til að umbreyta hverfi (þar á meðal úthverfum).Gífurlegar breytingar urðu einnig í París í síðasta mánuði.Skoðaðu gamla Mini Holland skipulagið í London fyrir myndir.
Heildarkerfi NL hjólreiðar (ekki bara helstu leiðir) er 80% af LATN netinu.Flestar ferðir í mörgum löndum eru staðbundnar ferðir (<5km), jafnvel í ógnvekjandi úthverfum Auckland, og LATN mun gera fólki kleift að gera mikið af því (sérstaklega mjög staðbundnar ferðir) - fyrir samgöngur gera hjól kraftaverk.LATN eru frábærir afleggjarar þegar þú bætir við hjólabrautum.Hægt er að opna/fara yfir marga í Hollandi með neyðarþjónustu og almenningssamgöngum.Tugir flutningshindrana - sérstök tegund af síu - mun umbreyta almennri og virkri umferð í miðstöðinni þinni.Oxford er að fara að setja þá upp: https://twitter.com/OxLivSts/status/1266386140493471744
Veistu hvað ódýrir LATS munu gera við hliðina á lestarstöðinni, með litlu bílastæði?Hversu margar hjólabrautir er bónus?Vatnasviðið mun springa allt að þrisvar sinnum meiri radíus.Rafhjól 5 sinnum.Það er að minnsta kosti *nífalt* fjöldi fólks sem getur notað það.Samþætting hjólreiða og PE er oft algjörlega hunsuð.Í Hollandi byrja 50% fólks lestarferð sína á hjóli.Utrecht er með 12.500 bílastæði við aðallestarstöðina af 33.000 bílastæðum.Nokkrir LATN og PT hnútar geta gert kraftaverk fyrir langferðir.
LATN er mjög öflugt.Þeir geta fengið þúsundir krakka til að hjóla í skólann vegna þess að skólar eru oft mjög staðbundnir.Farðu í staðbundnar verslanir um helgar og virka daga.vinna á staðnum.Búðu til samfélag.Hvetja til staðbundinna viðskipta.Sem afleggjari hjólastígsins, án þín, myndi hjólastígurinn renna inn í fullt af rusl íbúðargötum með óreglulegri umferð.Þeir geta stofnað hjólamenningu ódýrt.
Borgin mín Auckland mun gera eitthvað svipað í miðbænum okkar frá og með næsta mánuði.Þeir kalla það aðgang fyrir alla.Þeir munu líka draga úr hraðanum frá 30. júní 2020. Ég ætlaði í CC á rafhjólinu mínu í lestinni, get ekki beðið eftir rétta samfélagi fyrir 50.000 manns:)
Oft þýðir þetta verulega aukningu á hömlum á bíla.Þetta er óviðunandi.Hjólreiðar eru fyrst og fremst karlaíþrótt, ekki samgöngutæki.Það er því óásættanlegt að hindra raunveruleg farartæki eða ræna fasteignum sem eru fráteknar fyrir bíla.
Ég held að ég hafi séð eitthvað svipað hérna fyrir nokkru síðan, það var bara krít í staðinn fyrir vatn.
Komst bara að því að skriðdrekahönnunin hans gefur honum enga akstursforskot.Þegar það tæmist aðeins skvettist vatn frá einum enda til annars.Ef hann fær tvö eða þrjú högg með rétta hjólinu á hvorri hlið getur hann komist nálægt og hent honum af hjólinu.Það gerir akstur niður á við mjög „skemmtilegt“.
Þú hlýtur að hafa barist við þessa löngun með öllum trefjum tilveru þinnar.Hvað sem það þarf þá mun ég líka gefast upp.
Já, þetta er það sem ég vil laga í næstu útgáfu.En núna þegar ég er ekki með stúdíó, og þar sem ég geri þetta allt í stofunni minni… Ég er svolítið hræddur við að lóða heima, svo ég ákvað að nota PCV.
Skipting gæti verið lausn fyrir rtkwe sem nefnd er í færslunni hér að ofan.Til að gera þetta með PVC pípu, skera PVC diska með hakkuðum brúnum og festa þá á sinn stað með sama lími og rörið áður en endalokin eru sett upp.Að öðrum kosti er hægt að brjóta þá saman og hneta á ryðfríu stáli, kopar eða nylon snittari stangir.–|–|–|–|– Í þessu tilviki ættu þau ekki að vera úr PVC, heldur úr efni sem eyðist ekki í vatni.Endur snittari stangarinnar verður að vera flansaður með hnetu, eða hnetan verður að vera soðin eða epoxý tengd við þvottavélina þannig að endi stöngarinnar fari ekki í gegnum endalokið.
(Þessi tegund af pípulaga tanki hefur áður verið talin möguleg auðveld leið til að búa til litla tanka fyrir litla tárlaga tjaldvagna. Rör með stórum þvermál geta verið falin á bak við eldhússvæðið eða hengd undir kerruna frá hlið til hliðar. Svo ég Þetta er bara áminning til allra sem hugsa um þessa notkun til að ganga úr skugga um að allt sem er notað til að búa til skífuna, epoxýið, plötuna o.s.frv., sé samhæft við notkun á drykkjarhæfu vatni.)
Hugmyndin er svipuð sandprentaranum mínum https://hackaday.com/2017/09/03/poetry-in-motion-with-a-sand-dispensing-dot-matrix-printer/
Þessar tegundir tækja eiga sér nokkuð langa sögu og það er erfitt að átta sig á því hvað veitti þeim innblástur >
GraffitiWriter og StreetWriter (1998) > https://we-make-money-not-art.com/interview_with_18/ Chalkbot eftir Nike > http://blog.nearfuturelaboratory.com/2009/07/07/ chalkbot – með graffiti rithöfundur /
Þetta var innblástur minn, fyrir löngu síðan.Þessi miklu flóknari - minn - er bara afsökun til að læra PIC forritun.https://hackaday.com/2008/05/24/pic-control-spray-paint/
Með því að nota vefsíðu okkar og þjónustu, samþykkir þú afdráttarlaust að frammistöðu okkar, virkni og auglýsingakökur séu settar. skilja meira


Birtingartími: 23-jan-2023